USA: Tesla beginnt bei Unfallbergung zu brennen → zwei Stunden Löscheinsatz mit fast 76.000 Liter Wasser
WAKEFIELD (USA): Glatteis führte am Donnerstag, dem 19. Jänner 2023, in Wakefield dazu, dass ein Tesla gegen eine Leitplanke krachte. Der Unfall ereignete sich gegen 22:47 Uhr auf den Fahrspuren der I-95 in Richtung Norden in der Nähe der Ausfahrt 59, als sich das Gebiet inmitten eines Sturms befand.
Wakefield Feuerwehrbeamte und Staatspolizei rückten auf den Unfall auf der Nordspur in der Nähe der Ausfahrt 59 um 22:47 Uhr aus, heißt es in einer Pressemitteilung der Feuerwehr von Wakefield. Ersthelfer entdeckten ein Tesla-Elektrofahrzeug, das an einer Leitplanke auf der rechten Pannenspur eingeklemmt war. Als die Besatzungen versuchten, das Auto von der Fahrbahn zu räumen, durchbohrte die Leitplanke das Fahrwerk, wodurch die Lithium-Ionen-Batterien eine thermische Reaktion starteten, so die Erklärung. Feuerwehrbeamte sagten, das Fahrzeug sei dann vollständig in Flammen aufgegangen. Der 38-jährige Fahrer des Autos, der sich zum Zeitpunkt des Brandes nicht im Fahrzeug befand, lehnte nach Angaben der Beamten medizinische Hilfe ab.
Um den Brand zu löschen, verbrachten die Feuerwehrleute zweieinhalb Stunden damit, „reichlich Wasser auf das Fahrzeug“ zu sprühen, was letztendlich mehr als 20.000 Gallonen (75.700 Liter) Wasser benötigt hat, so die Erklärung. Mehrere umliegende Feuerwehren rückten an, um die Brandbekämpfung zu unterstützen und einen Pendelverkehr einzurichten, um kontinuierlich Wasser zum Einsatzort zu transportieren. Engines aus Melrose, Stoneham, Reading, Lynnfield sowie ein Middleton-Wassertanker unterstützten die Brandbekämpfung.
Feuerwehrleute verwendeten drei Rohre und eine „Blitzpistole“, um das Batteriefach des Tesla zu kühlen, so die Beamten. Das Auto wurde mit Genehmigung eines Hazmat-Teams der Feuerwehr und der Abteilung für Umweltschutz von der Fahrbahn geräumt, heißt es in der Erklärung.
„Da der Verkauf von Elektro- und Hybridfahrzeugen steigt, ändert die Feuerwehr weiterhin die Einsatz-Taktiken, um richtig zu reagieren, Eigentum und Feuerwehrleute zu schützen und diese Art von Bränden zu kontrollieren“, sagte der provisorische Feuerwehrchef Tom Purcell und wies auf die zusätzlichen Herausforderungen bei der Brandbekämpfung in Elektrofahrzeugen hin. Purcell sagte, dass die Kontrolle von derartigen Bränden oft länger dauert und eine große Mengen an Löschwasser erfordern. Die Besatzungen müssen auch ein erhöhtes Situationsbewusstsein mitbringen und sich auf sekundäre Brände vorbereiten.
„Die Crews haben großartige Arbeit geleistet, besonders mitten im Sturm – auf einer stark befahrenen Autobahn. Alle Hilfsunternehmen aus den umliegenden Gemeinden, die halfen, waren fantastisch und halfen der Feuerwehr von Wakefield bei der Kontrolle des Vorfalls“, sagte Purcell.
